Das Thema bidirektionales Laden beschäftigt sehr viele, die sich mit Elektromobilität befassen. Es gibt große Erwartungen an diese Technik und wird als wesentlicher Beitrag für Energiewende gesehen. Deshalb ist es gut, dass ich jemand wie Tilmann Laux ausführlich mit dem Thema beschäftigt und anhand von Modellierungen und Berechnungen genauer darauf eingeht. Er beleuchtet den Zweck und Nutzen der Autobatterie als Heimspeicher, geht auf die technischen Herausforderungen ein und ermittelt das Einsparungspotential. Er beschreibt die limitierenden Faktoren, geht auf den Entwicklungsstand verschiedener Hersteller und Akteure ein. Dabei wird auch ermittelt, was die Limitierung bei VW (10.000 kWh und 4.000 Betriebsstunden) in der Praxis bedeuten. Interessant fand ich, dass die Kosteneinsparungen mit jetzt schon möglichem PV-optimiertem verglichen werden. Die Ergebnisse insgesamt waren verblüffend und gaben Raum für ausführliche Diskussionen.

Zu erwähnen ist, dass der Autor viele Jahre bei Sono Motors gearbeitet hat und dort Produktmanager für die Entwicklung der geplanten bidirektionalen Wallbox war. Er hat seine Expertise auch bei der Verabschiedung der Norm ISO 15118-20 eingebracht. Der Umfang der Taschenbuchausgabe ist mit 115 Seiten angemessen.

Zu beziehen ist das Buch bei den üblichen Onlinestores als Taschenbuch zum Preis von 19,99 € und als Kindle-Edition zum Preis von 7,99 €.